Invité du « Gouv’Talk », rendez-vous d’échanges en ligne initié par le Centre d’Information et de Communication gouvernementale (CICG) sur les pages officielles Facebook, X, TikTok et YouTube du gouvernement, le jeudi 12 novembre 2026 à Abidjan-Plateau, le ministre des Infrastructures et de l’Entretien routier, Yacouba Hien Sié, a fait un tour d’horizon face aux internautes de l’actualité de son département.
Face aux internautes, Yacouba Hien Sié a fait l’état des lieux du réseau routier national de 83 000 km de routes classées, dont 9 000 km bitumés et 400 km d’autoroute. En termes de perspectives, il a annoncé la disponibilité à l’horizon 2030 de 3 000 km de routes bitumées (portant à 12 000 km le total de routes interurbaines bitumées) et de 300 km d’autoroute (pour porter à 700 km les voies autoroutières. Il a assuré aussi que les routes non encore bitumées vont continuer à être entretenues pour éviter qu’elles soient coupées.
À propos du maillage territorial, le ministre a révélé qu’il ne reste que trois chefs-lieux à relier au réseau bitumé : Séguélon, Transua et Sandégué. Suivront les chefs-lieux de sous-préfectures.
Quant aux préoccupations relatives à la fluidité de la circulation, il a cité plusieurs ouvrages d’art en cours, notamment , à Abatta, Akouédo, Palmeraie, Riviera 2, Riviera 3, l’École de police, La Vie, etc. À Abidjan, la lutte contre les embouteillages passe par le désengorgement des nœuds et le transport de masse. À cet effet, le ministre a indiqué que le métro devant partir d’Anyama jusqu’à Port-Bouët et le BRT (Bus de Transport Rapide) devant relier Yopougon et Bingerville, seront disponibles fin 2028. Le transport fluvio-lagunaire de Songon à Bingerville est aussi en vue.
Il a annoncé qu’un pont partirait d’Abatta pour Port-Bouët afin de désengorger le trafic. Concernant le rôle des péages, il a expliqué qu’ils contribuent à l’entretien des routes bitumées dégradées.
Sur le plan aéroportuaire, Yacouba Hien Sié a annoncé qu’à l’horizon 2030, Abidjan aura un aéroport moderne avec l’extension de l’aéroport international Houphouët-Boigny qui pourra traiter 8 millions de passagers contre 2,4 millions de passagers en 2025.
Dans le domaine portuaire, les ports d’Abidjan et de San Pedro seront dotés de nouveaux terminaux à conteneurs. Le port sec de Ferké sera renforcé pour désengorger ceux d’Abidjan et de San Pedro.
Sur le plan ferroviaire, la restauration du chemin de fer Abidjan-Ouaga-Niamey devant coûter près de 300 milliards FCFA, la construction d’un chemin de fer San Pedro-Odienné-Bamako, ont été également abordées par le ministre. Le TGV prévu d’Abidjan à Yamoussoukro est aussi attendu.
Le corridor Abidjan-Lagos est en cours, avec une première tranche de 28 km en Côte d’Ivoire allant de Bingerville à Grand-Bassam, et chaque pays concerné a un tronçon à construire.
Il a conclu que tous ces grands travaux en cours ou prévus sont la preuve que l’État n’oublie personne : « Toutes les équipes du ministère sont engagées aux côtés des populations, pour faire en sorte que la route soit dans des conditions d’exploitation qui puissent permettre la circulation, l’évacuation des produits vers les marchés, vers les ports, le déplacement des populations vers les hôpitaux, le déplacement des enfants vers les écoles ».
Lemeridien avec CICG
