Yamoussoukro : un nouveau terminal pétrolier propulse l’ambition de la Côte d’Ivoire de devenir le hub énergétique de l’Afrique de l’Ouest

La Côte d’Ivoire a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie de devenir un pôle énergétique régional avec l’inauguration, vendredi à Yamoussoukro, de nouvelles infrastructures de stockage et de distribution de produits pétroliers destinées à renforcer la sécurité d’approvisionnement et à accroître les capacités logistiques du pays.

Le ministre des Mines, du Pétrole et de l’Énergie, Mamadou Sangafowa-Coulibaly, a procédé à la mise en service du bac R14, d’une capacité de 20 000 m³ de gasoil, ainsi que d’un poste de chargement en source de la Société de gestion des stocks pétroliers de Côte d’Ivoire (GESTOCI), sur le dépôt de Yamoussoukro.

Avec ces nouvelles installations, la capacité nominale de stockage du site atteint désormais 100 700 m³, faisant de GESTOCI le premier opérateur national à assurer le chargement en source des camions-citernes pour le super sans plomb et le gasoil. Un réservoir supplémentaire de 6 000 m³ d’eau a également été construit afin de renforcer la sécurité des installations.

Le directeur général de GESTOCI, Ibrahima Doumbia, a indiqué que ces investissements s’inscrivent dans la feuille de route 2025-2030 de l’entreprise, qui vise à faire de la Côte d’Ivoire « le hub pétrolier incontournable de l’Afrique occidentale et centrale ». Il a annoncé plusieurs projets structurants, notamment la construction d’un bac de 40 000 m³ de super sans plomb à Abidjan, la réhabilitation du dépôt de Bouaké et la création de nouveaux dépôts à Odienné et San Pedro.

Selon lui, le projet traduit également la volonté des autorités de promouvoir le contenu local, à travers le transfert de technologies et le renforcement des compétences des techniciens ivoiriens ayant participé aux travaux.

Prenant la parole au nom du gouvernement, Mamadou Sangafowa-Coulibaly a replacé ces investissements dans la vision du président Alassane Ouattara de hisser la Côte d’Ivoire au rang de pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure d’ici à 2030, conformément au Plan national de développement (PND) 2026-2030.

Le ministre a souligné que les nouvelles infrastructures permettront d’améliorer significativement les performances logistiques du secteur. Le temps de chargement d’un camion-citerne passera ainsi de 45 minutes à seulement 15 minutes, tandis que la capacité quotidienne de chargement à Abidjan et à Yamoussoukro, actuellement estimée à 650 camions, devra atteindre 1 800 camions par jour à l’horizon 2030.

Cette montée en puissance reposera notamment sur l’augmentation des capacités nationales de stockage, le dégoulottage de la Société ivoirienne de raffinage (SIR) et la généralisation du chargement en source pour plus de 90 % des volumes de produits liquides transportés.

Le ministre a également annoncé la construction, avant 2040, d’une deuxième raffinerie d’une capacité de 170 000 barils par jour à San Pedro, près de trois fois supérieure à celle de la SIR actuelle. Ce projet s’accompagnera de la réalisation d’un pipeline multiproduits reliant Abidjan à Ferkessédougou et du développement de nouvelles capacités de stockage à San Pedro, Odienné, Ferkessédougou et Yamoussoukro.

L’ensemble de ces investissements s’inscrit dans la politique intégrée des ressources minérales et de l’énergie, évaluée à 38 000 milliards de francs CFA, dont 88 % du financement devrait être assuré par le secteur privé.

Selon le ministre, les importantes découvertes d’hydrocarbures réalisées ces dernières années devraient permettre à la Côte d’Ivoire de devenir, dès 2030, un exportateur net de produits pétroliers et le principal pays d’échanges énergétiques de la sous-région, confortant ainsi son ambition de s’imposer comme un hub énergétique majeur en Afrique de l’Ouest.

DNG