Loin des affaires ivoiro-ivoiriennes et de la polémique sur la suppression ou non de la commune du Plateau, dans laquelle je m’étais invité, suscitant soutiens et critiques, je me préoccupe aujourd’hui des relations entre la Turquie et l’Afrique.
En effet, selon Africa Intelligence, Recep Tayyip Erdogan suit de près l’implantation des groupes turcs en Côte d’Ivoire. Peu avant l’été, il aurait personnellement évoqué avec Alassane Ouattara la modernisation de l’aéroport de Bouaké, convoitée par FB Group, de l’homme d’affaires Fatih Bora.
L’enjeu est de faire de Bouaké le deuxième aéroport international du pays, une piste de dégagement pour Abidjan, une plateforme de transit vers le Burkina Faso, le Mali et la Guinée, et à terme un point de départ du hajj. Le portefeuille des partenariats public-privé prévoit 71 milliards de FCFA pour réhabiliter les aéroports de Bouaké et de Yamoussoukro, et 144 milliards de FCFA pour un hub de fret aérien.
Longtemps porté par Amadou Koné, le dossier relève désormais du ministre des Infrastructures, Yacouba Hien Sié, selon Africa Intelligence. FB Group revendique les aéroports de Niamey et de Freetown, a modernisé celui de Bissau, inauguré en mars, et obtenu l’extension de celui de São Tomé. Au Gabon, il construit tour, hôtels et hôpital.
La méthode turque est rodée : la diplomatie présidentielle ouvre la porte, les entreprises s’y engouffrent. Ankara revendique près de 2 000 projets d’infrastructures sur le continent, pour plus de 90 milliards de dollars, des échanges commerciaux supérieurs à 35 milliards et le rang de quatrième fournisseur d’armes de l’Afrique.
Faut-il s’en inquiéter ? Pas nécessairement. La Turquie offre une alternative aux partenaires traditionnels, avec des délais courts et un discours « gagnant-gagnant » qui séduit. L’Afrique de l’Ouest sait qu’aucun partenaire n’est philanthrope. La vraie question est celle des conditions : transfert de compétences, sous-traitance locale, transparence des PPP, soutenabilité de la dette.
D’où l’intérêt du quatrième Sommet de partenariat Turquie-Afrique, attendu en décembre, après Istanbul (2008, 2021) et Malabo (2014). Le plan d’action 2022-2026 arrive à échéance : un bilan s’impose avant tout nouvel engagement. Les États ouest-africains gagneront à y parler d’une seule voix, plutôt que de s’y présenter en ordre dispersé, chacun avec son aéroport à proposer.
Depuis la visite d’Alassane Ouattara en Turquie en 2015 et celle d’Erdogan à Abidjan l’année suivante, marquée par neuf accords, la relation n’a cessé de se densifier. À nous d’en faire un partenariat, et non un simple marché.
Nous aurons assurément l’occasion de reparler de la mairie du Plateau et d’autres dossiers, notamment les rumeurs ou allégations de remaniement ministériel et de restructuration du RHDP. Mais pour le moment, parlons Turquie et Afrique.
Par Laurent Oupoh
