L’article de Nazaire Kadia du 22 juillet 2024 paru en ligne sur Lemeridien.ci, remet en question l’opportunité de construire une ligne de train urbain de 35 km en Côte d’Ivoire, arguant que les fonds seraient mieux utilisés dans d’autres secteurs comme l’agriculture ou la santé. Cependant, il est crucial de considérer les bénéfices à court, moyen, et long termes pour la population et l’économie, ainsi que l’amélioration de la mobilité urbaine du district autonome d’abidjan dans le contexte d’une population sans cesse croissante et grandissante.
Pour ce qui concerne les bénéfices à Court Terme, je vais seulement vous mentioner deux aspects:
1. Création d’emplois immédiate:
– La construction de la ligne de train générerait environ 10 000 emplois directs et indirects, contribuant ainsi à la réduction du chômage et à l’amélioration du niveau de vie .
– Ces emplois incluent non seulement les ouvriers de la construction, mais aussi les fournisseurs de matériaux et les services connexes.
2. Stimulation de l’économie locale:
– Les investissements dans les infrastructures de transport injectent de l’argent dans l’économie locale, stimulant ainsi le commerce et les petites entreprises locales.
– Les travailleurs dépensent leurs salaires dans l’économie locale, créant un effet multiplicateur.
Pour les bénéfices à Moyen Terme, je vais aussi vous donner deux points:
1. Réduction de la congestion urbaine:
– Cette ligne de train urbaine pourrait réduire le trafic routier de 30%, diminuant les temps de trajet et améliorant la productivité des citoyens.
Nous savons aussi combien de morts nos routes en Cote d’ivoire produisent chaque. Je vous donne rendez-vous dans quelques années après la mise en production de cette ligne afin d’évaluer le nombre de vies sauvées a travers le train urbain abidjanais.
– Moins de congestion signifie également une réduction de la pollution de l’air, contribuant à une meilleure qualité de vie urbaine. Les ivoiriens ne se plaignent ils pas de la mauvaise qualite de l’air dûe à la pollution?
En voici donc une solution parmi tant d’autres.
2. Accessibilité accrue:
Les transports publics fiables permettent une meilleure accessibilité aux services essentiels comme l’éducation, la santé et l’emploi pour les populations à faible revenu.
– Cela peut réduire les inégalités sociales et économiques en offrant des opportunités égales à tous les citoyens. Tous les Abidjanais ne peuvent pas s’ouffrir une voiture ou se déplacer en yango ou en taxi compteurs. Pour ce qui concerne les bénéfices à Long Terme de ce projet:
1. Développement urbain durable:
– Les lignes de train urbaines encouragent un développement urbain plus dense et plus durable, limitant l’étalement urbain et préservant les terres agricoles et naturelles.
– Cela permet une utilisation plus efficace des ressources et des infrastructures publiques.
2. Attractivité pour les investissements:
– Cette infrastructure de transport moderne rendra la Côte d’Ivoire plus attractive pour les investisseurs étrangers, stimulant ainsi la croissance économique et les innovations.
– Un tel bon réseau de transport constituera certainement un critère clé pour les entreprises cherchant à s’établir en Afrique, et la Cote d’Ivoire pourrait ainsi devenir un choix stratégique pour ces entreprises. Je pense que le President de la République, SEM Alassane OUATTARA a bien conpris l’opportunite d’un tel projet.
– Pour créer une synergie quant à cette initiative, je recommanderais de promouvoir la création d’une zone industrielle à Bingerville Mobilité Urbaine et Population Croissante
1. Gestion de la croissance démographique:
– Avec une population urbaine en croissance rapide, il est essentiel de développer des solutions de transport de masse pour éviter la paralysie des infrastructures existantes.
– Cette ligne de train urbaine peut transporter environ 540 000 passagers quotidiennement, bien plus que les infrastructures routières actuelles.
2. Qualité de vie améliorée:
– Un réseau de transport efficace améliore la qualité de vie en réduisant le stress lié aux longs trajets, en offrant des alternatives fiables et sûres à la voiture, et en permettant plus de temps libre pour les loisirs et les activités familiales.
Chiffres et Projections du train urbain abidjannais:
• Coût total du projet: 1 000 milliards FCFA .
• Longueur: 35 km.
• Capacité de transport: 540 000 passagers par jour.
• Réduction de la congestion: 30% de diminution du trafic routier .
• Création d’emplois: Environ 10 000 emplois directs et indirects.
Comparaison avec des Projets Similaires
1. Projet TER au Sénégal:
– Coût: 780 milliards FCFA .
– Longueur: 36 km.
– Capacité: 115 000 passagers par jour.
2. Ligne de Train Urbain à Lagos, Nigeria:
– Coût: 1,3 milliards USD (environ 800 milliards FCFA) .
– Longueur: 27,5 km.
– Capacité: 500 000 passagers par jour.
Conclusion
Bien que l’argument de réorienter les fonds vers d’autres secteurs soit valable, les bénéfices d’une ligne de train urbain en Côte d’Ivoire sont significatifs et multiples.
Ils vont au-delà de la simple mobilité, touchant l’économie, l’environnement, et la qualité de vie des citoyens. Une planification stratégique et une mise en œuvre rigoureuse peuvent maximiser ces bénéfices, justifiant ainsi l’investissement.
Moumine YARO
Global Health Procurement & Supply chain Specialist
Emory University- USA.
