Axe Guiglo – Taï: Deux à trois jours voire 2 semaines pour parcourir 85 km; qui bloque le démarrage des travaux de bitumage?

Le département de Tai dans la région du Cavally souffre d’un manque d’infrastructures routières qui constitue au développement des activités économique et impactent négativement les conditions de vie des populations. Depuis de longs mois, avec les pluies qui s’étendent sur une longue période de l’année, les routes sont en état de dégradation avancée. Conséquence : la ville de Tai est aujourd’hui enclavée, coupée du reste du pays et son économie sinistrée.

En effet, l’axe Guiglo-Taï long, de 85 km, est un parcours du combattant, un champ de rallye, où les transporteurs sont contraints à se frayer un chemin dans les forêts, soit pour éviter un pont défectueux ou des camions embourbés qui peuvent couper le tronçon sur de longs jours. Pour parcourir l’axe Guiglo-Taï, qui s’étend sur 85 Km, il faut parfois jusqu’à deux à trois jours voire 2 semaines ; au cas où votre véhicule tombe en panne du fait de l’état de la route ou qu’un gros camion obstrue la route à des endroits marécageux où il est parfois quasi-impossible de se trouver un chemin dans la brousse environnante.

Cette route est particulièrement redoutable du fait de points critiques. Le plus dangereux qui se situe entre les villages de Daobly et Taï situé à 80 km environ de Guiglo et le village de Sacré situé à environ 25 km de Taï est un vrai cauchemar. Cette zone marécageuse d’environ 100 km maintien un blocus sans interruption depuis des semaines. Les camions de marchandises diverses, des camions citernes, des camions chargés de bouteilles de gaz, des ambulances, des cars de passagers et mêmes des corbillards attendent la réparation de ce point très critique pour continuer leur périple.

Deux ans après l’annonce du bitumage de Guiglo Taï par le Président Alassane Ouattara, les populations se posent la question de savoir celui qui bloque le démarrage des travaux. Les populations ne savent plus à quel saint se vouer pour trouver une solution à ce problème de route.  »Le Président Alassane Ouattara est un homme de paroles. Nous sommes tous engagés dans sa politique de développement malheureusement souvent nous sommes mal à l’aise avec les élus quand on constate que notre route demeure dans un état de dégradation très avancée  », indique Tahi Roland de Zagné.

Il lance un cri du cœur en direction des plus hautes autorités de l’Etat, notamment au chef de l’Etat Alassane Ouattara qu’il interpelle sur le calvaire que vivent les populations et les opérateurs économiques de Taï et environ. Il plaide pour que l’Etat démarre les travaux de bitumage annoncés par le chef de l’État en août 2023. Pour lui ces travaux sont des priorités, en matière d’investissement dans les infrastructures routières, le bitumage de l’axe l’axe Guiglo-Taï-Tabou, cette route internationale menant au Libéria voisin, qui avait fait l’objet d’une promesse du chef de l’Etat alors en visite officielle dans la région du Cavally.

Cette zone frontalière regorge pourtant d’énormes potentialités économiques, notamment agricoles, dont les populations ne peuvent vraiment profiter, du fait des difficultés à écouler leurs productions. L’inflation y est forte du fait des surcoûts générés par le transport des biens et marchandises, sans compter que l’état de la route favorise l’insécurité, entrainant le règne des grands bandits et coupeurs de route sur ces routes impraticables.

Parallèlement, les richesses touristiques énormes de la région, avec la présence du parc national de Taï, restent inexploitées. Pour tant de raisons, le gouvernement qui fait du développement local l’un des axes stratégiques fondamentaux de son action doit accorder une oreille attentive au cri du cœur des populations, avec à leur tête les chefs de villages et les élus rencontrés.

A quand le bout du tunnel

Le Président de la République Alassane Ouattara avait annoncé le samedi 12 août 2023 le démarrage imminent des travaux de bitumage de l’axe Guiglo-Taï à la grande joie des populations. Le premier ministre Patrick Achi a lancé ensuite les travaux de renforcement et bitumage de l’axe Duékoué Guiglo et Blolequin. Certe le taux d’électrification du département de Taï qui était de 0% en 2011 est passé à 100%. Les 22 villages sont désormais électrifiés et raccordés au réseau électrique national grâce au Président Alassane Ouattara.

Deux ans après la déclaration du Président Alassane Ouattara qui avait donné espoir et joie, les populations sont dans le désarroi et ne savent plus qui bloque les travaux. Elles en appellent au ministre Amedé Kouakou, la ministre d’État Anne Ouloto et le gouverneur du district autonome des Montagnes, Albert Flindé. A quand donc le bout du tunnel des populations de Taï qui veulent aussi bénéficier des fruits de la croissance et du développement sous le président Alassane Ouattara.

Une correspondance particulière d’Adama Koné à Taï