Métro d’Abidjan : cinq ans après les démolitions, des expropriés réclament toujours leurs indemnisations

« Nous ne sommes pas des intrus dans notre propre pays ». Cinq ans après le début des opérations d’expropriation liées à la ligne 1 du Métro d’Abidjan, des personnes se disant toujours partiellement ou totalement indemnisées dénoncent des retards dans le règlement de leurs droits et réclament notamment le paiement du foncier.

Réunis ce mercredi 2 septembre 2026 à Abidjan-Plateau, à proximité des locaux de la Cellule d’exécution du plan d’action de réinstallation de la ligne 1 du Métro d’Abidjan (CEPARL1-MA), les membres du Collectif des impactés ont vivement critiqué la conduite du processus d’indemnisation.

Selon le porte-parole du collectif, Kouyaté Malicky, quelque 300 personnes représentées par l’organisation attendent encore le règlement de leurs droits, en totalité ou en partie. « Cela fait cinq ans que cette situation dure », a-t-il dénoncé, estimant que certaines familles ont été déplacées ou ont vu leurs habitations démolies alors que leurs indemnisations foncières ne seraient toujours pas entièrement réglées.

Le foncier au cœur du contentieux

Le principal point de désaccord porte sur l’indemnisation des terrains. Le collectif affirme que plusieurs propriétaires disposent de documents attestant de leurs droits sur les parcelles, notamment des reçus de paiement, des attestations villageoises ou des Arrêtés de concession définitive (ACD).

Mais, selon M. Kouyaté, la détention de ces documents ne garantirait pas systématiquement le versement d’une indemnisation correspondant, selon les intéressés, à la valeur réelle des terrains.

Le collectif conteste également les montants proposés, jugeant que les barèmes appliqués ne reflètent pas la valeur actuelle du foncier dans les zones concernées.

« Le terrain prend de la valeur chaque jour », a soutenu le porte-parole, qui accuse les responsables du processus de ne pas appliquer correctement les barèmes officiels.

Ces affirmations n’ont toutefois pas pu être confrontées à des données officielles lors de la conférence de presse.

Le collectif avance des chiffres particulièrement élevés concernant les sommes restant à payer, estimant que 92 à 95% des indemnisations foncières seraient encore en attente parmi les personnes qu’il représente. Il évoque même un taux de paiement effectif compris entre 1 et 2%.

Des familles disent avoir payé le prix du déplacement

Au-delà de la question financière, les expropriés mettent en avant les conséquences sociales des démolitions.

Selon le collectif, plusieurs familles ont été contraintes de quitter leur lieu de résidence, entraînant la dispersion de communautés qui vivaient depuis longtemps dans les mêmes quartiers.

« Nous avons besoin d’être relogés », a affirmé M. Kouyaté, estimant que les aides sociales ponctuelles ne sauraient remplacer une solution durable de logement.

Il cite notamment des situations dans les secteurs d’Anyama et d’Abobo-Filtisac, où des personnes impactées seraient, selon lui, toujours dans l’attente du règlement complet de leurs droits.

Le collectif affirme par ailleurs que certaines personnes concernées sont décédées depuis le début du processus, tandis que d’autres seraient aujourd’hui confrontées à des difficultés financières ou sociales.

« Nous ne sommes pas contre le progrès »

Les plaignants assurent ne pas remettre en cause le principe même du projet de métro, présenté par les autorités ivoiriennes comme une infrastructure majeure destinée à améliorer la mobilité dans le Grand Abidjan.

« Nous ne sommes pas contre le progrès, mais pas au prix du sacrifice des plus vulnérables », résume le collectif.

Il réclame notamment le paiement intégral et rapide des indemnisations, une clarification des critères utilisés pour l’évaluation du foncier ainsi qu’une meilleure transparence sur l’état d’avancement des dossiers.

Les responsables du projet ne répondent pas aux accusations

Pour obtenir la version des responsables du projet, nous nous sommes rendus dans les locaux de la CEPARL1-MA.

Le chef du projet, M. Gogoua, sollicité sur les accusations formulées par le collectif, a orienté les journalistes vers Cissé Moustapha, président du comité de suivi et directeur général de la Société ivoirienne de gestion du patrimoine ferroviaire (SIPF).

M. Cissé a à son tour renvoyé vers le service de communication, sans apporter de réponse directe aux accusations.

Cette absence de réaction laisse notamment ouvertes plusieurs questions : combien de personnes restent effectivement à indemniser ? Quels montants ont déjà été versés ? Quels barèmes ont été appliqués au foncier ? Et quel calendrier est prévu pour solder les dossiers encore en suspens ?

« Nous ne demandons pas la charité. Nous demandons simplement que nos droits soient respectés », a martelé M. Kouyaté.

Alors que le Métro d’Abidjan est présenté comme l’un des grands projets de transformation de la capitale économique ivoirienne, le contentieux autour des indemnisations rappelle l’envers du chantier : celui des familles déplacées qui estiment attendre encore la juste compensation de biens détruits au nom de cette modernisation.

DNG